安全公交车司机的经验

安全公共汽车司机的经验

我叫xx，从1980年开始从事汽车驾驶。在多年的驾驶工作中，我总能拉紧安全绳，安全驾驶35万公里，无事故，顺利完成运输任务。多年来，我被评为局级优秀司机和先进工作者。让我们谈谈我自己在安全驾驶方面的经验:

首先，认真参加安全学习，随时拉紧安全绳

作为一名司机，最根本的事情是确保驾驶安全。保证安全、及时交货、提高运输效率、增加收入是空的宗旨。因此，我认为只有通过细致的安全学习和积累驾驶经验，才能随机应变。因此，我非常重视每周一的部门安全教育会议。我认为不仅要参加安全会议，还要了解安全教育的意义，这是极其危险的。事故关系到货物、车辆和个人生命的安全。一个人不能拿国家财产和自己的生命开玩笑。通过定期的会议，设定事实、理由和总结经验来达到安全驾驶的目的，用耳朵听而不记是极其危险的。因此，每次我学习安全，我都会认真倾听，深思熟虑，并谦卑地向其他司机学习。

其次，中速驾驶，小心驾驶。

“像老虎一样开车”，你在路上开车不能粗心大意。多年的实践经验告诉我，一旦你上了公共汽车，你必须集中精力。同时，你应该根据驾驶模式的特点以中速驾驶。我的方法是:

1。注意观察:在驾驶车辆的过程中，驾驶员的观察非常重要。货柜车很长，而且太高。路上有很多电线不符合标准，尤其是农村地区的过街线。永远不要盲目通过。这时，我抬起脚踩油门，然后瞥一眼速度计，然后仔细观察。当线路不够高时，下车向路人求助。

2。中速驾驶:道路交通状况复杂多变。要依法驾驶，特别注意车速，与前方车辆保持一定的安全距离，不确定时不要强行超车或紧急刹车，以便掌握路况，掌握车辆状况，不要惊慌失措。我记得1999年2月的一个晚上，当我从青岛回来，开车到延庆一级公路莱阳段附近的时候，我想，尽管夜深人静，我面前还是有很多小道路穿过一级公路，这是一个事故多发区。当我想到这一点时，我把车速从50码降低到30码。突然，一辆没有灯的农用三轮车冲过前面的马路，我紧急刹车。当我停下来的时候，我看到三轮车的司机已经被吓呆了，因为他没有驾驶执照。他在离我车不到一米的路上停下了车。一场事故挽救了这一天。因此，我把这句话作为我开车时的座右铭:“回家时不要开得太快，你的亲人会希望你平安归来。”

3。小心处理路况，适应复杂的驾驶环境。由于天气和路况复杂多变，给安全驾驶带来很大困难。因此，在这种情况下，我总是坚持谨慎驾驶的原则，而不是盲目的，选择一个合适的速度来安全驾驶。例如，在雨雪中小心驾驶以防止路面打滑；在市区小心缓慢行驶，防止行人和自行车穿越；雾天低速防撞。由于采取了适当的措施和谨慎，我成功地避免了一次重大交通事故。

第三，做好车辆的日常检查和维护，防止带病车辆上路。

在驾驶过程中，我根据货物的重量和路况及时停下来检查车辆的安全部件，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、鞍座螺丝和制动系统部件。在收到车辆后，将重复该检查，以确保顺利完成下一个任务。今年4月，我开车去淄博拉货。在我下车之前，我按照惯例检查了车辆，没有发现任何问题。当我装货回来时，由于货物很重，我在小心驾驶的同时，更注意随时仔细检查车辆的状况。当我停下来检查时，我突然发现后轮轮毂上有一个超过十厘米的裂缝，两个轮胎螺丝坏了。我突然出了一身冷汗。如果我没有及时停车发现问题，一旦上了潍坊高速，我马上联系了单位，派人去维修，避免了一起交通事故。由于第三次检查的认真工作，即使每小时的工作因修车而延迟，车主也会明白他的货物可以安全地运送到目的地。

在做好“一日三检”工作的同时，一定要注意车辆的保养。车辆就像司机的眼睛。他们受到很好的保护，他们在开车时有一种詹妮弗的情绪，这使得道路非常宽阔。因此，每次我下车返回，即使我又累了，我总是坚持洗车、修车的原则。在洗车方面，我给自己定下的原则是:“你从很远的地方回来，一定要洗车；开了两天车，一定要洗车；从很近的地方回来，一定要洗车。”每次在长途或雨天后开车，我总是要花一个多小时彻底清洗车辆，所以我是公司“洗车平台”的常客；同时，从车上回来后，我总是根据车辆在高速公路上的行驶情况来查找故障部件，并及时进入现场进行维修。汽车修理时，我通常会换上工作服，看修理工修理汽车，问一些我不懂的问题，掌握汽车的结构，积累修理汽车的经验。同时，我主动给车辆的润滑部件涂黄油，以确保润滑部件得到良好的润滑。由于我虚心向维修人员学习，认真研究车辆结构，我有能力排除一般的掌声，并在公司举办的汽车故障排除大赛中多次获奖。